12時間耐久レース

今年も12時間耐久レースに行ってきた！

毎年暑い7月の終わりに開催するので、こんな辛い暑さは

もう懲り懲り・・・でも何故か毎年・・・

今年は、天候のせいで朝は寒い位でした。

昼間もそれ程でなくて今までで一番楽でした。

今年のエンジンは、燃費と速さが有る？

元々が日産のマーチの１０００ｃｃから

もっと燃費が良いだろうと軽自動車の６６０ｃｃ・・・・

流石に最高速が１５０ｋｍ・・・これでは周りのポルシェや

チューニングした他のマシンには速度差が有りすぎて怖い！

せめて1300ｃｃぐらいの排気量が欲しい・・・

1300ｃｃなら1500ｃｃの方が回転数を回さない時の力は

やはり大きい方が速い。

スズキのスポーツエンジンの1500ｃｃに決定！

スズキのエンジンは昔から油温が高めなので、

初という事で5000回転縛りに

それでも最初の2時間過ぎから5時間過ぎまでは

120台中6位で走行してる！　こうなるとベスト３ぐらいはと欲が？

これが耐久レースの悪魔？　ドライバーも直線は速いし

コーナーリング速度はピカイチ！　なのでついついコーナーで

隙間があると飛び込んでしまいます。

スピード差が有り過ぎるので抜かれる車が本人だって

一生懸命走ってるのにズバッと横に並ぶので気がつかず

イン側にラインを変えるとぶつかってしまいます。

これを何回かやってしまうと軽量なレーシングカーは

一般の車より弱いので修理・・・なにせ120台あまりの車に

ひとチーム6人とか10人とか？　同じ車でもドライバーの差が

有りすぎまして1000万ぐらいのスポーツカーよりも純粋なレーシングカー

かなり古いマシンですけど・・・コーナーリング速度は違い過ぎる！

修理に一時間掛かったりして最後はボロボロになりながら

順位は50位ぐらいまで落ちて12時間を完走！

4.8ｋｍのコースを２２０周・・・修理時間が無ければあと２０周以上は

走れるのだから勿体無い！　１２時間で高速道路の何倍もカーブが

きつくて数も多いのに東京から熊本ぐらいまでの距離を走りますから

疲れないわけがないのに・・・

レース後はいつもの水戸駅近くのホテルに宿を取って、

駅近くで食事＆反省会？　今年も誰も怪我をしないで終われた

事には満足です。　さあ～前半のお楽しみも終わり、

遊んだ分、働かなければいけません！

出来合いの品物を売る仕事では無いので、帰ってくると

疲れているのに仕込みだらけ・・・土曜日の夜に出発して日曜日に

一日中走って月曜日の午後に帰って着て・・・

火曜日の朝早くから仕込みの仕事をして、定休日ですが

残りの仕込みと包丁研ぎ・・・レースに行くとお金が掛かるから

レース前は２週休みなし、帰ってくると仕入れにお金が出て行くので

来週の水曜日ぐらいまでは最低働きます！

５５歳になったらレース引退と宣言していましたが・・・

若い人が車離れでレースに出たい人が居なくて・・・

６０ぐらいまでは抜けれないかも？

日本の沖の鳥島が危ない？

世界裁判所で中国の言い分をダメ～と！

台湾も日本の沖の鳥島はあれは岩！・・・

でも台湾も南沙諸島に旧日本軍の潜水艦基地に

していた小さな島を日本が戦争に負けたときに

蒋介石が実効支配した！戦後フランスと揉めたらしいけど

フランスはインドネシアの問題でそれどころではなくて

その次期からず～と実効支配してるのですよ・・・

韓国の竹島もそう！あれも岩・・・

この問題が拗れると・・・一番の損害は？

尖閣諸島と沖ノ鳥島が・・・・誰でも漁業出来るように

なるとその周辺は中国や韓国の根こそぎ漁業で

魚が居なくなる・・・・これは大変！

中国、韓国の漁船団は世界中でめちゃくちゃな漁業をしてる

から、南米でもアフリカでも非難されている・・・

クジラも日本ばかり目をつけられていますが・・・？

韓国は、たまたま網に引っかかったとか理由を付けて

日本以上に捕っている・・・そのクジラが日本に売っているのが

問題になっていた・・・寿司とかおいしい魚料理を世界に紹介するの

辞めようよ！ってもう遅いか？

包丁研ぎのお駄賃

いつもは旦那さんが包丁を研いでくれているそうです。

ですが、最近は切れ味が良くなくて包丁を持ってきた～

包丁を見ると、たぶん？刃先だけ研いでるので

仕上げ砥石だけで研いでいるから横の面を研ぐには

大変なのでこうなったのでしょうね？

刃はついている！でも・・・そんな訳で・・・

荒砥で思いっきり横の面をそぎ落としてから

中砥ぎ、仕上げと砥石を変えてから

錆を耐水ペーパーで落としてバフで磨いて・・・

最後にまた仕上げ砥石でちゃんと研いで上げる！

包丁はきれいになってるし、包丁ってこんなに切れるんだ～？

って感想です。

感謝のお駄賃は、手作りのシホンケーキ！

これがまた凄くおいしい～凄く柔らかで甘さも控え目で！

２本で２時間掛かりましたが、今度はもっと簡単に研ぎ終わると

思います！　せっかく鏡面にしても傷がつくのを嫌がると

仕上げ砥石だけで何とかしたくなる・・・

ですが包丁は道具ですから、包丁の形になってなければ

切れ味が悪くなる・・・・皆さんもたまには荒砥から！

ＮＭＡＸ納車後３週間

納車後３週間、オドメーターは７０５ｋｍ

一ヶ月で１０００Ｋｍは行かないな？

明日の神奈川は雨、大雨らしい？

なので墓参りに(東京は７月がお盆です)

このところ燃費良く走るために瞬間燃費計などを

参考に走って平均燃費４２.４ｋｍが、ランチタイムの

仕事で遅くなり午後４時に出発！片道２５ｋｍ離れた

池上本門寺の墓に行ってきました。

車で行くと一時間半は掛かるので、スクーターで

正解！片道５０分ですから時間もお金も少なくて済みます！

横浜駅を過ぎてから都内までの一号線は６０ｋｍ制限なので

６０ｋｍプラスで走っていても速い車に追い越されますが

信号待ちで先頭に・・・先頭で飛ばすと速度超過を狙われるので！

帰って着てから燃費計を見ると４０.２ｋｍにダウン・・・

１２５ｃｃはやはり通勤快速ですね～？

ＮＭＡＸ燃費-走り方でした

自分の運転の仕方が悪かった・・・

すり抜けから先頭で信号待ちで青信号点灯でフルスロットル！

スクーターで車に抜かされるのが怖くて～？

そんな走りでは、燃費は落ちますよね・・・

昨日、仕事が終わってから約２０数キロ離れた

健康ランドに行った時に、もっと車ぐらいの加速で

スピードも少し落として行き返り！

４０ｋｍ～６０ｋｍで！

給油後、最初は良くありませんでしたが

徐々に平均燃費計の数字が上がってきて

帰ってきたら４２.４ｋｍ～

このくらいのペースで普通に走れば１Ｌ/45ｋｍは

行きそうです・・・もっと普通の速度なら？

４５ｋｍは軽く上回りそう？

NMAX－燃料タンク増量

ＮＭＡＸの燃料タンク６.６ＬですがＰＣＸは８Ｌ！

初期型が5.9Ｌだったのでスペースに余裕が有ったの

でしょうね？　ならばＭＮＭＡＸは？カバーを外した

車体の画像があったので見てみると？　　　　　　　

これなら大容量のタンクが次期モデルで出てくるかな？

ＰＣＸと同じ航続距離に合わせると４００ｋｍぐらい　　　　

走れるとすると、９Ｌぐらいでしょうか？　　　　　　　　　　　

最近は、アルミ溶接もそれ程難しくも無いし？　　　　　　

作ってしまうとか？次期モデルチェンジで容量が　　　　

増えるかも知れないし？純正タンクを買って取り替える

　事もできるかも？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

何処かで発売してくれないかな？　　　　　　　　　　　　　

新潟県が韓国に・・・

元々が日本で造られた(２５年ほど前)船・・・九州から沖縄ぐらいの

航路に使っていてその後に韓国へ！

新品時から韓国へ売り渡した時のスペックは変らない！

そんな中古の船も数ノット遅い速度しか出ない・・・

そして日本に運ぶ時もエンジントラブルで一時間も止まったりした

船なので新潟はキャンセル！　事前のテストをはぐらかされて

壊れかかったままの船なので契約違反？

ですが？韓国が船を引き取ったけどお金は返さないのに

更にお金をくれ～って？　数億円がパー！

その韓国の船の所有は沈没したあの有名な会社ですから

何してるのよ？新潟県！・・・

最初から日本の造船所で造るか、日本の会社の中古船に

しておけば良かったのにね～？

沈没した船を未だに引き上げない会社なんだから・・・

最初から係わらなければ・・・数億円がね～？

これで世界的に信用をなくした韓国！・・・既に今までも

信用無いけど？

NMAXの燃費

他の人は、どのような乗り方なのか？

同じようなホンダのＰＣＸ１２５の燃費は１Ｌ／５０ｋｍ～！

凄いな～！・・・ＮＭＡＸ１２５でも1Ｌ/４５ｋｍの人もいるようですね～？

自分のＭＡＸはオドメーター５００ｋｍを越えましたが

あまり馴らしのような走りは出来てませんが一様６５ｋｍまでの

制限にしてますが、通勤快速のような割と加速ばかりなのか？

１Ｌ/３９ｋｍです。皆さんのような燃費は稼げていません・・・

それでも走りとこの燃費には、満足でして２００ｋｍも走ると

そろそろ給油・・・この間は給油マークが点等、２３０ｋｍぐらいを

越えて点きました！そうするとマークがついてからの距離が出ます！

その時点から５ｋｍぐらいで給油してみると約６Ｌ近く入りましたから

残りは０.６Ｌぐらい？タンク容量6.6Ｌですから自分の走り方や使い方では

２００ｋｍを越えたらそろそろガソリンスタンドを探し始めるかな？

ＣＸ-5のディーゼルエンジンも北海道や信号の少ない地方の方は

普段でも１Ｌ/１８ｋｍぐらい走るよと言いますが、自分のＣＸ-5は

自分の普通の走り方と街中が多いので１Ｌ/１２ｋｍぐらいで

休みの日のロングドライブでは１８ｋｍぐらい・・・高速道路移動では

もう少し走ります。なので地域格差が燃費にも影響してしまうの

でしょうね？　

自分のＮＭＡＸ燃費は満足です！ただし、最近はガソリンスタンドの

閉店が多いので満タンであの峠を越えた街まで走れそう～だと

思うけどその前に給油する方が安全でしょうね？　夜中などでは

辞めてしまったスタンド跡ばかりでドキドキしてしまわないように？

横浜から長野の大町の宿までの距離が走れそうだ～！でも

宿の近くに夜中やってるスタンド無い・・・残り0.6Ｌでは３０ｋｍが

やっと・・・車だと給油ランプが付いても残り１０Ｌぐらいは

有りますから最低でも１００ｋｍは走れたりするので

この辺を頭の中を変えないと危ない危ない・・・自分だけでしょうけど？

田舎に行けば３０ｋｍ以内にスタンド無いなんて所も有りますからね？

神奈川県外周を周る。その弐

地球の外周は約４万キロだそうです。

神奈川県の外周はなるべく外側をなぞるように

内側を走ると４００ｋｍから４５０ｋｍぐらいなんだそうです？

なので１００分のイチ？　横須賀の海沿いにアメリカ海軍の基地が

有るので、神奈川県と接してる県は東京都、静岡県、山梨県・・・

そしてカルフォルニア州サンディエゴだったかな？横須賀海軍基地

なのでアメリカ軍の内部の郵便物が？

日本の住所も有りますけど？・・・

神奈川県民でも知ってる人は少ない中央高速の奥多摩側・・・

神奈川県相模原市緑区・・・山梨県上野原市と東京都八王子市に

挟まれた所・・・数年前までは津久井郡だった所？

話し言葉は？神奈川より山梨弁？

小田原には、何故かウイロウが有名だし、足柄方面には

山梨と同じで馬肉を普通に肉屋さんで売っていた・・・

全国で面積が下から５番目の小さな神奈川ですが

言葉も食生活も少し違います・・・

ちなみに一番面積の小さな県は香川県、次が大阪、東京、

沖縄県。佐賀県とほとんど同じ面積です！

神奈川県を一周をしよう！その壱

地元、神奈川県は面積は小さいですが

華やかな街も有るし川も海も山も有る、

歴史のある鎌倉や古い時代からの温泉も有ります！

自宅からは横浜の街に15分ぐらい、鎌倉にも20分

箱根には約60分もあれば行ける場所！

なるべく県堺をギリギリ走るには車より・・・

１２５ｃｃの小さなバイクの方が小回りが利くし

走りながら良い景色があれば停めて写真を撮る事も

できるかな～？

そんな訳で、自宅から一番近い海・・・東京湾の

磯子から横須賀を抜けて三浦半島を周り

葉山、逗子、鎌倉、江ノ島の手前まで！

普段は、店の中に一日中いるので他の用事は

休みに全部やっておかないと次の週まで先送りに

なってしまうので午前中は銀行だとか不在中の郵便物を

郵便局に取りに行ったりして、出発は午後から・・・

磯子区から16号沿いに横須賀に・・・磯子区に入ると

埋立地に出来た場所に海上自衛隊に配備された

ヘリコプター搭載型護衛艦、いずも型護衛艦を

造船した造船所が有ります。

すぐに金沢区に入るとベイサイドマリーナがある

アウトレットパークが有ります。

そこから数キロ走ると横浜市の境に八景島シーパラダイス！

金沢区には称名寺という静かで綺麗なお寺も！

ここらで横須賀市に・・・

追浜は日産の工場で有名でして、古くから工場の中の

テストコースでは日産の極秘テストをしていた所です！

海沿いをなるべく走ると行き止まりですが横須賀市の

リサイクルプラザアイクルという？建物だけ見ると

何だこれ？と思えるのですけど？どう思います？

追浜から田浦に入ると軍港の街横須賀～！

海上自衛隊の艦隊司令部が有りまして、ここから

在日アメリカ海軍横須賀基地までが軍港だね～って

見えます！　途中に横浜ベイスターズの２軍球場が

在って、今日は一軍のユニホームを着ているピッチャーが

練習をしてました。此処もこんなところで？というほど

裏道で・・・車を停める所なんてありません・・・スクーターなら！

いよいよ横須賀の街に入るとかつての本牧のように外人が

普通にいっぱい歩いてる・・・最近は平地の少ない横須賀に

マンションが沢山建ってきて？横須賀に住みたい人が増えている

のだとか？

横須賀も埋め立て地に綺麗な街が出来て走水まで

横須賀らしくない明るい雰囲気に？

横須賀って街は少し昔までは・・・・・だったのに？

走水の丘の上には防衛大学が在りまして下は海・・・

観音崎公園から黒船が来た浦賀の湾に抜けて

久里浜の東京湾フェリー乗り場に、此処から

渡ると千葉県の金谷港へ渡れます！

久里浜の発電所のトンネルを抜けると

三浦海岸に出ます。遠浅の海水浴場で最近は

海も綺麗になったとか？ですけど此処もまだ

東京湾の中なので・・・三浦海岸線から岩場や

入り江の多い三崎までの道になります。

農村と漁港の三浦半島は道は狭いし隠れた

自然も多い所！　東京湾の出口に剣崎灯台が

ひっそり立っています。

此処から千葉県の房総半島の

先まで見えます。大型の外国航路の船がいっぱい

見えます！静かな所でトンビが沢山います。

小さな入り江も静かで鳥の鳴き声と海風が・・・

三崎の漁港までの道にはスイカやメロンの売店が

いくつも有ってお値段は・・・もう少し安ければ？

三崎港に入ると首都圏に一番近い遠洋マグロの基地？

量的には静岡の方が凄いですけど？

まぁ～マグロの港なのでマグロ料理の店がいくつも・・・

橋を渡れば城ヶ島！少し戻れば油壺・・・

東京湾から相模湾を周ります・・・

この辺も隠れた入り江が有りまして・・・

プライベートビーチぽくて秘密にしておきたい

場所が続きます・・・ＴＶのドラマなどに使われて

いるところなども多くて・・・海も葉山ぐらいまでは

綺麗な海でイセエビなども少々ですが獲れます！

荒崎海岸なども風景が良くて近くにはソレイユの丘？

この場所は古くはアメリカ軍の住宅地になっていた所で

道は丘の上だけは真っ直ぐに出来ていたりして

今では航空自衛隊のレーダー基地だけが・・・

荒崎から１３４号線で長者ヶ崎、葉山、逗子海岸を

抜けると鎌倉に！　此処で夕方になってしまった！

鎌倉の街を通るのは渋滞もありそうなので・・・

少し先の七里が浜の漫画や映画ドラマで使われている

鎌倉高校の所から右に曲がり、今回は終わり！

モノレールの下を通り、大船を抜ければ近道で

住宅街をいくつか抜けて帰宅！１４０ｋｍぐらいの

道中でした！

Ｎｍａｘ１２５・・・リッター５０ｋｍも走る人がいるそうですが？

本日、少し燃費が上がって１Ｌ/３８ｋｍ・・・ちょこまか飛ばしてるけど？

エンジンの当たりが付けばよくなるのかな？　只今５５０ｋｍぐらい

なので１０００ｋｍ越えないと良くならないのか？

いつになるか分かりませんが？次回は江ノ島辺りから静岡県との

境の神奈川県湯河原ぐらいまで・・・

有ると便利１２５スクーター

店の前の道路はある一定の時間に渋滞をする場所です。

今日も午前中に定期健診で病院へ、病院の駐車場待ちの

車が・・・やっと駐車出来ても今度は診察待ちと兎に角時間が

掛かる・・・駐輪場なら必ず空いてるからさっさっと置いて

診察待ち！　帰りに薬屋へ・・・此処はもっと駐車場が少ないから

病院に置いて歩きで・・・車よりスクーターの方が30分は短縮できる！

車移動が長かったから知らない所でもカーナビで場所確認や

こっちの道で行った方が良いな？とか、道を憶えなくなってきた・・・

スクーターだと簡単にＵターン出来るのでこの先行けるのかな？

という細い道に入って行って彷徨いながら・・・

あれ？此処に出てくれるんだ？

わざと知らない道に分け入り探検気分？

深夜まで入れる健康ランドに行く時も車だとわけなく行ける

自動車専用道路が原付二種だと走れないので

昔から在る道で行くのですけど、時代とともに新しい道が

出来ていてあれ？って迷ったりして・・・

最近はバイク乗りの人もバイク用カーナビとか？

ほとんどのバイク乗りはスマホで地図を出して

ハンドルに付けて走ってるのですよ・・・

俺もそろそろガラ携から卒業しないといけないかな？

スマホが出る前は、バイク用の地図を持っていて

それで走っていたり、地図を見て憶えて行ったり・・・

時代は変って来てますね～！